Comment choisir sa chambre à air
Notez toutes les infos visibles sur le flanc du pneu (diamètre et section). Par exemple 27,5x1,90 signifie qu’il s’agit d’un pneu de 27,5 pouces de diamètre et 1,90 pouces de largeur.
Sur le flanc du pneu, vous retrouverez aussi les dimensions en mm dans l'unité internationale ETRTO.
Par exemple, 50-584 signifie qu'il s'agit d'un pneu de 50 mm de largeur pour 584 mm de diamètre intérieur (soit env 26x1,90).
Enlever sa chambre à air
Démonter la chambre à air usagée à l'aide des démontes pneus B'TWIN (réf 8047839).
Vérifications avant de poser une chambre à air
Vérifiez l'état de votre pneu, remplacez le si nécessaire.
Assurez vous qu'aucun corps étranger n'est présent dans le pneu.
Vérifiez l'état de votre fond de jante.
Un fond de jante, même légèrement fendu, peut occasionner des crevaisons.
Vérifiez que votre jante ne présente aucune altération susceptible d'abîmer votre chambre à air
Pose de la chambre à air
Pré gonflez légèrement la chambre afin d'éviter tout risque de pincement.
Insérez la valve dans le trou de valve, veillez à respecter le type de valve prévu pour votre jante.
Placez votre chambre dans la totalité du pneu, poussez la chambre afin qu'elle se positionne dans le creux de la jante.
Veillez à ne pas pincer la chambre à air lors du montage définitif du pneu.
Montage du pneu
Commencez par monter le pneu à l'opposé de la valve.
Finissez le montage à hauteur de la valve afin d'éviter tout pincement.
Ne montez jamais votre pneu avec un tournevis ou un démonte pneu au risque de pincer et de crever la chambre à air.
Gonflage du pneu
Gonflez votre pneu avec précaution, à la pression recommandée par le fabricant (visible sur le flanc du pneu en PSI ou en bars, 1 bar = 14,51 PSI).
Vérifiez régulièrement le bon positionnement du pneu lors du gonflage.
Le conseil du pro
Pour éviter toute crevaison par pincement et obtenir les meilleurs performances de votre pneumatique, nous vous conseillons de vérifier et, is nécessaire, remettre en pression votre pneu avant chaque sortie.
