Cadre
La géométrie joueuse est parfaitement adaptée aux enfants de 8 à 12 ans (1m25 à 1m 45), qui leur permettra de faire facilement des sauts, wheel, drift...
Il est construit en acier renforcé (Hi-Ten), matière de référence dans l'industrie du cycle, pour sa solidité.
Pattes de cadre 6 mm renforcée, boitier de pédalier gros diamètre : tout a été conçu pour une grande résistance aux chocs et une grande durabilité.
Fourche rigide
Elle est construite en acier renforcé (Hi-Ten), matière de référence dans l'industrie du cycle, pour sa solidité.
Patte de fourche 5 mm, pour une grande résistance aux chocs.
Sans suspension pour une plus grande maniabilité et un gain de poids !
Transmission
Pédalier monobloc : ultra solide.
Nouvelles manivelles de 160 mm : adapté à l'ergonomie des jeunes riders.
Nouveau plateau de 39 dents
Chaîne KMC : la référence en termes de solidité.
Braquet 39x16 : transmission courte, pour favoriser les accélérations et relances.
Freins
Les leviers TEKTRO en aluminium sont conçus pour un freinage à 2 doigts pour plus de précision.
La forme des leviers est adaptée aux riders
Les Etriers V-brake TEKTRO en aluminium rigidifient les étriers et contrairement aux étriers en résine, restituent directement l'effort de freinage. Le freinage est donc puissant et progressif (ce qui facilite grandement l'apprentissage des roues arrières...).
Cintre
Le cintre en acier renforcé (Hi-Ten) de 620 mm de large apporte résistance, précision et stabilité.
D'une hauteur de 150 mm, le BMX est le seul vélo enfant permettant d'avoir une position avec le dos droit lors des phases de pédalage assises. Mais il favorise également les accélérations et relances avec le maximum de stabilité en position débout !
Sa hauteur et largeur permettent de tirer le guidon en arrière afin de maitriser l'art du pilotage (wheel, manual...).
Potence
La potence 50 mm en aluminium est construite avec le système "headset" (fixé directement sur la fourche) qui apporte légèreté et résistance. Ce système adopté par les VTT haut de gamme marque une différence majeure en terme de solidité avec certains BMX "entrée de gamme" concurrents.
Direction
Le Rotor 360° : permet de faire tourner le guidon à l'infini
Poignées 140 mm à lamelles en soft-touch pour un confort incomparable
Embouts de guidon renforcés pour une meilleure résistance aux frottements avec le sol (il s'agit d'une pièce d'usure que l'on peut facilement remplacer à moindre coûts).
Selle
La selle du Wipe est un "COMBO" ! Pour gagner du poids, celle-ci est emmanchée sur la tige de selle en aluminium. Sans fixation et avec le remplacement de l'acier par l'aluminium, ce "combo selle/tige de selle aluminium" apporte style et légèreté.
Roues
Les jantes larges en aluminium ont été choisis pour leurs rigidités et légèretés. Equipées de 36 rayons, les roues sont résistantes !
Pneus
Les pneus en 20x2.10 "hyper stylés" sont larges pour une excellente d’accroche et un très bon amorti lors des réceptions de sauts !
Avec "un shape" faiblement cramponné, ils s’adaptent parfaitement à un usage urbain tout en permettant de s’aventurer sur terrain vague.
Pédales
Les pédales sont fines pour plus de légèreté et de style.
Elles sont également plus larges pour une meilleure stabilité du pied.
Les picots sur la surface apportent un maximum d'accroche en minimisant le risque de blessure.
Nous avons préféré des pédales en composite aux modèles aluminium car elles résistent et assurent une meilleure accroche par temps pluvieux.
L' axe en acier est dimensionné pour l'usage BMX.
Rotor
Un Rotor est monté d’origine sur le vélo. Celui permet de faire tourner le guidon à l’infini.
Pegs
4 pegs (cylindres métalliques) sont livrés avec le vélo. Vous pourrez les fixer sur les axes de roues avant ou arrière (ou avant et arrière) afin de réaliser encore plus de figures.
Ces pegs "à montage rapide et facile" ne nécessitent pas le démontage/montage des roues : un vrai confort de réglage !
Poids
13,56 kg (sans pegs)
